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民意导向+智慧融入 织造盘龙新城的“交通神经网络”

摘要:12月以来,在九龙镇盘龙新城片区,九龙坡区公安分局交巡警支队以主城挖潜增效专项工作为契机,联合多部门深入调研分析,开展马路办公,以民意民生为导向,做好道路交通组织、管理和优化,多渠道、高位化将智能化交通管理融入其中,切实让盘龙新城道路的“交通神经网络”活动了起来。

城市交通的智能化管理,是应对当前城市交通问题的根本解决措施。

12月以来,在九龙镇盘龙新城片区,九龙坡区公安分局交巡警支队以主城挖潜增效专项工作为契机,联合多部门深入调研分析,开展马路办公,以民意民生为导向,做好道路交通组织、管理和优化,多渠道、高位化将智能化交通管理融入其中,切实让盘龙新城道路的“交通神经网络”活动了起来。

整治前:

交通神经网络密集交错

违法违规乱象频现

盘龙新城,是九龙坡区集居住、商圈、学校、休闲为一体的大型多功能片区,目前入住人口逾10万人,在未来5年将达到20万人。

而贯通盘龙新城的道路,主要包括彩云大道、云龙大道、盘金路、盘玉路、盘兴路,它们与周边的火炬大道、翼龙路、蟠龙大道、冶金路立交、彩虹路等主干道相连接,路网整体为“田”字型结构,呈现交叉口较多,车流人流大、交通神经网络密集交错,交通吸引力和通行压力较大等特点。

“近半年来,反映该片区交通问题的投诉信层出不穷,解决该民生堵点已是迫在眉睫。”据区公安分局相关负责人介绍,随着常住人口逐年增长,该片区出现停车位不足的问题,直接导致占道停车、乱停乱放现象,尤其是在早晚高峰时段,城内极易发生交通堵塞。

对此,区分局交巡警支队以主城挖潜增效专项工作为契机,联合多部门深入调研分析、开展马路办公,以民意民生为导向,做好道路交通组织、管理和优化,多渠道、高位化将智能化交通管理融入其中,切实让盘龙新城道路的“交通神经网络”活动了起来。

整治后:

8大手段 对症下药

“交通神经网络”安全管理实现全覆盖

为找准问题根源,破解道路交通难行问题,区公安分局交巡警支队多次联合区城管局、交通、建设、商圈、街镇等部门,分时段、分时节、分区域开展调研了解道路交通情况,从实际出发找准问题根源,制定科学的解决方案“对症下药”。

面对交通冲突多发的云龙大道和盘金路,实行单向交通组织,无疑是最好的选择。交巡警支队相关负责人说:“单向行驶,可以减少交通的冲突点,提升道路通行能力。”同时对通过性交通流较大的彩云大道、火炬大道实行双向交通组织,实施道路中心的隔离管理,比如增加隔离带和人工干预,就可以使车辆加速通过。

盘兴路口设置交通岛和交通标线

盘兴路口设置交通岛和交通标线九龙坡区公安分局供图

 

盘兴路口和盘玉路口是出了名的“断头路”,在这里,交巡警支队采取了设置交通岛和交通标线的方法来疏导车辆,并在进出路口方向设置单柱式信号灯,这样不仅缩短了车辆通过路口的时间,还增强了驾驶员对交通信号的辨识度,减少交通违法行为。

每天的19点至第二天早上8点,蟠龙大道规范设置的200余个限时停车位,成为了片区居民们的新宠。这些停车位,是交巡警支队针对周边小区停车位不足的问题,在不影响正常交通通行的情况下设置的。与此同时,交巡警支队还采取“智能化+信息化”的新手段,优化了红绿灯配置和违法抓拍系统,提升了该路段通行效率。下一步,支队还将在商圈的停车场和居民楼停车库,推出共享停车位和智慧停车库建设,优化现有的资源配置。

鲁能育才门口设置的临时停车位

鲁能育才门口设置的临时停车位 (九龙坡区公安分局供图

 

鲁能育才中学的校门位于盘龙新城火炬大道9号,家长开车接送学生,常常造成道路堵塞问题。为此,交巡警支队在上下学时段,人性化地设置了临时停车区域,完善标志标线,便于规定时间点车辆合理停靠。

此外,为规范驾驶行为,增强通行能力,交巡警支队还在片区内主要道路完善了标志标线和违停抓拍等设施,严查违法停放行为;在蟠龙立交下道口增设掉头车道和灯控措施,规范掉头车辆通行。目前,盘龙新城片区新建了6套信号灯、电子警察,30余套违停抓拍和逆行抓拍设备,实现了盘龙新城片区“交通神经网络”安全管理的全覆盖。

记者 江南

 

责任编辑:杨燕姣

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